Continental ContiTrailAttack 3 ( 150/70 R18 TL 70V Hinterrad, M/C )
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Continental ContiTrailAttack 3 ( 150/70 R18 TL 70V Hinterrad, M/C )

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  • Größe 150/70 R18, für das Hinterrad
  • Tragfähigkeitsindex 70 und Geschwindigkeitsindex V
  • TL-Ausführung

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Über das Produkt

Der Continental ContiTrailAttack 3 ist ein Motorradreifen für das Hinterrad in der Größe 150/70 R18. Er ist als TL-Ausführung mit Tragfähigkeitsindex 70 und Geschwindigkeitsindex V angegeben; die Kennzeichnung lautet M/C.

Zu den Technologien gehören TractionSkin, MultiGrip, ZeroDegree, RainGrip und EasyHandling. Die MultiGrip-Technologie, die Karkassenkonstruktion und das Profildesign wirken laut Produkttext zusammen, um die Reifenleistung auch nach zahlreichen Kilometern konstant zu halten. Für den Nassgrip werden die Gummimischung und das Profildesign genannt. Der Reifen ist für On- und Offroad-Einsatz beschrieben.

  • Ein interner Outdoor-Verschleißtest unter realistischen Touring-Bedingungen auf einer BMW 1200 GS (K50) nennt 1.500 m bis zum optimalen Temperaturfenster.
  • Ein weiterer interner Outdoor-Verschleißtest unter realistischen Touring-Bedingungen auf einer BMW 1200 GS (K25) nennt nach 3.500 km mehr Profiltiefe als bei einem neuen Wettbewerbsreifen.
  • Als Eigenschaften werden Handling, Eigendämpfung und Komfort auf wechselnden Straßenbedingungen genannt.
  • Handmade in Germany / Engineered in Germany.

Auf einen Blick

  • Größe 150/70 R18, für das Hinterrad
  • Tragfähigkeitsindex 70 und Geschwindigkeitsindex V
  • TL-Ausführung
  • Technologien: TractionSkin, MultiGrip, ZeroDegree und RainGrip

Technische Daten10

ContinentalEAN 4019238031898
Größe
150/70 R18
Bauart
TL
Tragfähigkeitsindex
70
Geschwindigkeitsindex
V
Position
Hinterrad
Herstellernummer
02446630000
Technologien
TractionSkin, MultiGrip, ZeroDegree, RainGrip und EasyHandling
Aufwärmstrecke
Nach 1.500 m erreicht der Reifen laut internem Outdoor-Verschleißtest sein optimales Temperaturfenster.
Verschleißtest
Nach 3.500 km verfügte der Reifen im internen Outdoor-Verschleißtest über mehr Profiltiefe als ein neuer Wettbewerbsreifen.
Entwicklung und Herstellung
Handmade in Germany / Engineered in Germany

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